商船规例

2019-09-16 17:02 来源:未知

商船规例。第369O章 商船规例 [1989年5月19日] 第369O章 第1条引称 本规例可引称为《商船规例》。 第369O章 第2条释义 在本规例中,除文意另有所指外─ “遇险讯号” 指《商船规例》第4条所订明的、供船舶使用作遇险讯号的任何遇险讯号。 第369O章 第3条遇险讯号的使用 任何船舶不得使用遇险讯号,除非船长命令使用。 船长不得命令他的船舶使用任何遇险讯号,除非他信纳─ 他的船舶遇到严重和逼切的危险,有人遇到严重和逼切的危险,或另一船舶或某飞机遇到严重和逼切的危险而不能自行发出该讯号;及 该遇到危险的船舶、遇到危险的人或遇到危险的飞机,除了他本人、该人、他的船舶、该另一船舶或该飞机当时可得到的任何援助外,还需要即时援助。曾藉无线电或其他方法发出任何遇险讯号的船舶,其船长一旦信纳该讯号所关乎的船舶、人或飞机不再需要援助,即须尽快藉一切适当的方法,安排将该讯号撤销。

第369AK章 商船规例 [1991年8月2日] 第369AK章 第1条引称 第369AK章 第2条释义 在本规例中,除文意另有所指外─ “香港船舶” 指在香港注册的船舶; “海岸电台” 指为船舶提供无线电通讯而设的陆上站台; “讯号台” 指为船舶提供非无线电通讯而设的陆上站台; “热带风暴” 指飓风、台风、气旋或相类性质的其他风暴。 船舶的船长如有理由相信在其附近有一个热带风暴,即须当作已遇上该风暴。 第369AK章 第3条船长须发出有关航行危险的资料 危险的冰块; 伴随强风的低于冰点的气温致使船舶的上层建筑严重积聚冰块; 风力在蒲福风级10级或以上的风,而事前没有接获有关的风暴警告; 对航行有直接影响的任何其他危险事项,须利用所有供其运用的通讯方法,发送与附表所列事项有关的资料。 除发送给附近的船舶外,亦须发送给当其时掌管最接近的海岸电台或讯号台的人,而如资料是发送给掌管讯号台的人,则须附带要求将该资料随即发送给最接近的海岸电台; 须以英文或按国际讯号规则发送;及 如利用无线电发送,开始时须表明有关危险事项的性质,并须冠以安全讯号,如该资料是以无线电报发送的,则安全讯号为重复3次莫尔斯码组中一组的TTT电码,而每组字母与相继的各组须彼此清楚分隔,如该资料是以无线电话发送的,安全讯号则为重复说出“SECURITE”一字3次。 第369AK章 第4条不遵从规定的罚则 任何船舶的船长在没有合理辩解的情况下,没有发送第3条所规定的资料,即属犯罪,可处罚款$20000。 第369AK章 第5条修订附表 海事处处长可藉宪报刊登的公告将附表修订。 第369AK章附表 [第3及5条] 1.当遇上危险的冰块、危险的漂浮物或对航行有直接影响的任何其他危险事项时,船舶的船长须发送有关以下事项的资料─ 所观察到的冰块、漂浮物或其他危险事项的种类; 最后观察到的冰块、漂浮物或其他危险事项的位置;及 最后观察到该危险事项的国际协调时间及日期。 2.当遇上热带风暴时,船舶的船长须发送有关以下事项的资料─ 尽可能确定的风暴位置,连同遇到该风暴的国际协调时间及日期;及 作出观察时船舶的位置、真航向及速度。此外,船舶的船长须在切实可行范围内尽量发送以下资料─ ,并表明该气压是以毫巴、寸或是以毫米计算,以及读数是经修正或未经修正; 真风向; 海面状况涌浪及其来自的真方向;及 。 3.当遇到风力在蒲福风级10级或以上的风而没有接获风暴警告时,船舶的船长须发送与第2段所列的相同的资料,但不包括有关海面状况及涌浪的细节。 4.当遇到伴随强风的低于冰点的气温致使船舶的上层建筑严重积聚冰块时,船舶的船长须发送有关以下事项的资料─ 遇到上述情况的国际协调时间及日期; 当时的气温及所遇到的风的风力及其真方向。

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